Сговор Смольного и «Метростроя»?

Компания «Метрострой» в одностороннем порядке взяла и заморозила работу по возведению трех станций Фрунзенского радиуса: «Проспекта Славы», «Дунайской» и «Южной». Подрядчик заявляет, что Смольный не перечисляет деньги (общая стоимость 32 млрд руб.), в правительстве заявляют, что деньги платят вовремя. Где бюджетные средства – непонятно. Борцы с коррупцией считают, что ситуация может оказаться одним из самых крупных финансовых «распилов» последних лет.

По словам представителей «Метростроя», причина – задолженность заказчика по оплате уже выполненных работ. В Смольном утверждают, что расчет с «Метростроем» производится в сроки. Так где же деньги тогда?

«В случае, если на 2015 год будет выделено дополнительное финансирование, работы возобновятся. Из-за этого мы не можем платить рабочим нормальные зарплаты», — утверждает представитель компании.

Отметим, что на строительство Фрунзенского радиуса заложено около 4,5 млрд рублей при общей стоимости объекта в 32 млрд рублей! На данный момент подрядчик получил 1,55 млрд рублей и аванс на сумму в 2,1 млрд рублей. На сегодняшний день из этой суммы не погашен 1,426 млрд рублей.

«Оплата производится согласно графику. Авансировать строительство повторно без подтверждения работ мы не можем. Создается такое впечатление, что «Метрострой» намеренно вынес документ на публику, чтобы добиться получения дополнительных средств. Тем более что работы, которые они заморозили, не такие уж и существенные», — говорят в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.

Кому же принадлежит «Метрострой», вступающий в «перепалку» со Смольным? ОАО «Метрострой» – 61% акций принадлежат правительству Петербурга через КУГИ и ГУП «Петербургский метрополитен» !!! 17% акций принадлежат гендиректору предприятия Вадиму Александрову, у его сына и заместителя – 7,4%, у председателя совета директоров Клименти Касрадзе – 7,2%.

Так, получается, власти города или пытаются обмануть самих себя, или, что очевиднее всех остальных версий, миллиарды отдаются не «левым» частникам, а подконтрольной организации!

Напомним, в конце 2014 года Счетная палата выявила на сумму 9,23 млрд руб. финансовых нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах. Главный ущерб нанесен компанией «Адамант», с которой были заключены серии договоров.

Кстати, в декабре 2014 года Смольный (несмотря на предписание УФАС об отмене конкурсов на строительство станций метро «Новокрестовская», «Театральная», «Беговая» и «Горный институт») объявил победителем «Метрострой».

Уже в начале этого года УФАС возбудило дело в отношении Северо-Западного филиала ОАО «Мегафон», СПб ГУП «АТС Смольного» и ГУП «Петербургский метрополитен». Оказалось, ГУП необоснованно препятствует МТС в доступе к инфраструктуре.

В апреле разразился новый скандал — «Метрострой», в отношении руководства которого идет разбирательство, выиграл контракт на 21 млрд рублей! «Метрострой» стал победителем конкурса на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от ст. «Спасская» до ст. «Горный институт» за 21,4 млрд руб. при этом компания даже не снизила начальную цену контракта.

Интересно, что заявки двух других участников – ООО «Специализированное тоннельное строительство» (СТС) и ЗАО «Ремонт и строительство сетей «ПР и СС», которые предлагали выполнить работы за 20,7 млрд и 20,9 млрд руб., признаны не соответствующими требованиям конкурса (причины не раскрываются)! Компании собираются оспорить решение, но, похоже, в Смольном уже все решили. Похоже ли на то, что Смольный и «Метрострой» сотрудничают? Факты говорят об этом.

В 2015 году Вадим Александров продолжает находится во главе «Метростроя» (с 1993 года) также, как и «почетный железнодорожник» Владимир Гарюгин (с 1990 года) – во главе «Петербургского метрополитена». Нарушения не устранены, претензии ФАС никуда не ушли, сомнительные тендеры не отменены.

В «Метрополитене» многомиллиардные распилы, проходят обыски, продолжаются финансовые нарушения и сговор с телекоммуникационными компаниями. Но, похоже, власти города во главе с Полтавченко это не пугает. Смольный, вероятно, считая петербуржцев и общественность за «жлобов» (и, похоже, идиотов) заявляет, что своей же компании (держит контрольный пакет) не дает деньги, а в «Метрострое» заявляют, что финансирование не поступило. Не пора ли УФСБ и Главному управлению экономической безопасности и противодействия коррупции МВД снова навестить правительство города и руководство метрополитена?

 

Источник: The Morning News

One Response to Сговор Смольного и «Метростроя»?

  1. По словам представителей «Метростроя», причина – задолженность заказчика по оплате уже выполненных работ. В Смольном утверждают, что расчет с «Метростроем» производится в сроки. Так где же деньги тогда?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *