«ЮТэйр» в финансовом аутсайде

Авиакомпания «ЮТэйр» вскоре может стать банкротом.

Отметим, ханты-мансийский Арбитраж принял к рассмотрению заявление «Паллада эссет менеджмента» о банкротстве «ЮТэйр», первое заседание назначено на 2 марта.

Напомним, «Паллада» действует как доверительный управляющий НПФ «Мечел-фонд». «ЮТэйр» и «ЮТэйр-финанс» по решениям арбитражных судов должны выплатить более 230 млн руб. долга по облигациям, но не сделали этого, объясняет представитель «Паллады». Представитель «ЮТэйр» от комментариев отказался.

Напомним, авиакомпания в 2015 году реструктурировала 43 млрд руб. долга перед банками, а также облигационные займы на 14,5 млрд руб. (10 выпусков).

Но «Паллада» голосовала против, и оспаривает решения о реструктуризации и соглашения об отступном, говорит представитель компании. Теперь «Паллада» хочет обанкротить компанию.

Правительство России одобрило госгарантии для авиакомпании на 9 млрд 463 млн рублей в рамках кредита на сумму до 18,9 млрд рублей.

Более того, перевозчик также выпустил допэмиссию. А правительство Югры выкупило 12,03 % активов авиакомпании за 11,5 млрд рублей. Свой вклад в уставный капитал также планирует внести Тюменская область в размере 2,5 млрд рублей.

10,9 млрд рублей на выкуп акций потратит НПФ «Сургутнефтегаз» через свою дочернюю компанию «АК-Инвест», которой уже перешли акции фонда.Поговаривают, что среди миноритариев находится и мэр Москвы Сергей Собянин.

Кстати, СМИ писали, что бывший тюменский губернатор, а ныне мэр Москвы Сергей Собянин был уличен в лоббировании авиакомпании «ЮТэйр» (ранее — Тюменского авиаотряда).

Также Сергей Собянин состоит в теплых отношениях с главой «Сургутнефтегаза» Владимиром Богдановым (хозяином «ЮТэйра»).

В состав акционеров «ЮТэйра» входила некая Анна Сергеевна. Ряд общественников пишут, что Собянин мог ей передать «свою долю в авиакомпании «ЮТэйр» в мае 2011 года.Кстати, блоггеры пишут, что Собянин в начале 1997 года якобы «стал частным инвестором «Тюменьавиатранса» за счёт бюджетных вливаний ХМАО». Отметим, что с 1996 года Собянин был председателем думы ХМАО (ранее – первым заместителем губернатора ХМАО).

«Акции в то время передавались почти открыто, и Собянину удалось при поддержке начальника УФСБ по Тюменской области Антипина договориться с Минимуществом о передаче госпакета Тюмени, эти акции стали вкладом области в уставный капитал «Тюменьавиатранса», который был переименован в «ЮТэйр» сразу же после избрания Собянина губернатором Тюменской области», — пишет блоггер «klen2005».

Собянин, который ранее был главой Когалыма (позже — всей Тюменской области), действительно проявлял неподдельный интерес к судьбе «Когалымавиа». В свое время он продвигал идею об объединении авиакомпаний ОА «Тюменьавиатранс», «Тюменские авиалинии», «Когалымавиа» и «Ямал» в холдинг, который должен был составить конкуренцию «Аэрофлоту».

Здесь и появляется ответ на вопрос: почему же, имея такую огромную поддержку, авиакомпания перестает летать в ряд маршрутов. Возможно, акционеры решили просто перераспределить госдотации между собой.

Так или иначе, у «Паллады» есть возможность обанкротить «ЮТэйр». Если это удастся, то могут вскрыться и «делишки» высокопоставленных акционеров, среди которых, предположительно, и Сергей Собянин.

Как выяснилось, один из владельцев облигаций «ЮТэйр» не согласен с условиями реструктуризации и требует банкротства компании.

Источник: The Morning News

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *